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以強度高、韌性好的塑料為材質，面積較大、重量較小的多邊形平板狀物體，能表示閉塞意義的信息，并便于攜帶和高舉，白天或夜間在機車頭燈照射下能分別達到600m和200m的顯示距離。
路票作為行車憑證，行車效率很低。因此，提出了 塑料材質的路牌顯示來代替路票。
構造和技術要求
（1）以強度高、韌性好的塑料為材質，面積較大、重量較小的多邊形平板狀物體，能表示閉塞意義的信息，并便于攜帶和高舉，白天或夜間在機車頭燈照射下能分別達到600m和200m的顯示距離。
（2）路牌應統一規格，統一設計，它的基本結構分為三部分：
①基板——為藍色多邊形，是安插閉塞標志和附帶標志的基座，閉塞標志居中，附帶標志居上。
②閉塞標志——為黃色粗大的箭形，是路牌的核心，表示“前方區間已經辦理電話閉塞手續，允許列車占用”這個關鍵信息
③附帶標志——為長方形，標有客1、客2或貨1、貨2等等字樣，表示對應的列車種類及車次的末位數（另一種方案取鄰站同意閉塞電話密碼的末位數）。
（3）閉塞標志與上下行列車對應，設計為略顯不同的兩種箭形其箭頭在基板上朝上或朝下，與列車開行的方向一致，并與基板上的不同插座相匹配。附帶標志的大小也接對應的列車上下行方向略有區別。因此每個站要配備上、下行兩種基板和兩種閉塞標志各一個，附帶標志共20個。